高精度油箱油位傳感器供應(yīng)工作原理
基于不同的傳感技術(shù)，常見的包括浮子式傳感器、電容式傳感器、超聲波傳感器等。浮子式傳感器通過浮子的浮沉來感知油位高度，電容式傳感器則利用電容變化來測量油位，而超聲波傳感器則通過發(fā)送和接收超聲波來測量油位高度。不同的傳感技術(shù)適用于不同的應(yīng)用場景，用戶可以根據(jù)具體需求選擇合適的油位傳感器類型。
技術(shù)參數(shù)：
壓力量程：0～1mmH2O,~200mmH2O
輸出：4-20mA; 0-5V;0-10V
輸入電壓：24（12-36V）DC
綜合精度：+/- 0.25% FSO ；+/- 0.5% FSO
長期穩(wěn)定性：≤0.2%FS/年
重復(fù)性：+/- 0.2%FSO
響應(yīng)時(shí)間：10ms
壓力接口：螺紋按裝式，插入式
防護(hù)等級：IP67
補(bǔ)償溫度范圍：0℃～120℃
工作溫度：0℃～120℃
高精度油箱油位傳感器供應(yīng)安裝要點(diǎn)如下：
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定位：傳感器應(yīng)安裝在油箱的中間部位，以獲取更準(zhǔn)確的油位信息，并避開原有油浮子的位置。
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開孔：在油箱上鉆一個(gè)合適的孔，以便將傳感器安裝進(jìn)去?？椎奈恢煤痛笮⌒韪鶕?jù)傳感器規(guī)格和安裝要求進(jìn)行確定。
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固定：將傳感器從加油口放入油箱內(nèi)，并使用鐵絲或其他固定件夾住傳感器線束端，確保傳感器穩(wěn)定不晃動(dòng)。
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接線：根據(jù)傳感器輸出信號的類型和規(guī)格，將傳感器與二次儀表或控制系統(tǒng)進(jìn)行接線連接。
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密封：在小孔周圍涂上耐柴油封膠，并擰上大螺帽進(jìn)行密封處理，防止燃油泄漏和污染。
