分體式垃圾轉運站概述
分體式垃圾轉運站采用一機兩箱(或一機多箱)的配置,即一個壓縮裝置配兩個或以上的壓縮垃圾箱;分體式垃圾轉運站主要建設在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城市中大型垃圾站,大范圍的對周邊生活垃圾集中清理轉運。
隨著城市生活垃圾處理日益重視,生活垃圾轉運系統(tǒng)也在逐步發(fā)展壯大;城市生活垃圾轉運技術將朝著高壓縮比、大容量、轉運集裝箱、更嚴格的環(huán)境保護、更優(yōu)美的建筑景觀和大面積綠化配套的發(fā)展方向發(fā)展,相對于其他的垃圾中轉站設備來說,分體式垃圾轉運站擁有更大的垃圾處理量(垂直式垃圾中轉站每天處理100噸左右,水平式垃圾中轉站每天的垃圾處理量在40-80噸左右,),因此中大型垃圾站選擇建設分體式垃圾轉運站。
分體式垃圾轉運站示意圖及結構
分體式垃圾轉運站主要由翻料斗、壓縮機頭、動力控制單元、箱體、鎖緊機構、尾門組成,可設一機一箱或一機多箱,垃圾壓縮機和箱體可分離;根據不同的上料方式,產品分為壓縮機側部上料和壓縮機后部頂端上料等多種結構。
1、翻料斗:垃圾的裝填容器 3-4 m3,可將翻料斗內的垃圾傾倒入壓縮腔的機構;
2、壓縮機頭:由動力單元(PLC 自動控制)、“W”型壓縮頭和裝填腔組成,將料斗送入的松散垃圾壓入垃圾箱內;
3、動力控制單元:動力及控制系統(tǒng),驅動壓縮頭將垃圾壓入箱體;
4、箱體:垃圾容器,集裝壓縮垃圾;
5、鎖緊機構:采用液壓連桿機構鎖緊固定后門;
6、尾門:垃圾箱體后蓋,密封箱體內垃圾或打開后傾卸垃圾。
分體式垃圾轉運站技術參數
產品名稱 | 參數名稱 | 參數 | 單位 | 備注 |
垃圾壓縮機 | 處理形式 | 壓裝式 | ||
壓縮方式 | 水平壓縮 | |||
每時垃圾處理量 | 30 | t/h | ||
每循環(huán)垃圾處理量 | 3.8 | m3 | ||
泵站電機功率 | 18.5 | kW | 全密封式 | |
系統(tǒng)工作壓力 | 18 | MPa | ||
壓縮力 | 650 | kN | ||
單次壓裝循環(huán)時間(空載) | 42±2 | s | ||
推頭尺寸(寬×高) | 1890×800 | mm | ||
推頭行程 | ≥2800 | mm | ||
壓縮油缸缸徑 | ≥200 | mm | ||
投料口尺寸(長×寬) | 3150×3020 | mm | ||
外形尺寸(長×寬×高) | 6200×3500×5150 | mm | ||
電源 | 3相 5線 380v/50Hz 18.5kw | |||
垃圾集裝箱 | 容積 | 22 | m3 | |
凈載 | 16 | t | ||
外形尺寸(長×寬×高) | 6100×2500×2400 | mm | ||
移箱數量 | 2 | 個 | ||
速度 | 4 | m/min | ||
功率 | 3.2 | kW | ||
移箱平臺驅動配置8套車輪,驅動輪四套,被動輪四套,車輪直徑為Ф270mm電機為軟啟動電機,帶有驅動、制動功能,停電時自動剎車,啟動時運行平穩(wěn)可靠;移箱平臺總承載重量不小于40噸。 |
分體式垃圾轉運站工作流程
1、電動三輪車、車廂可卸式垃圾車等環(huán)衛(wèi)車將周邊的生活垃圾進行收集送往分體式垃圾轉運站;
2、把垃圾倒入料斗,翻轉料斗,把垃圾倒入壓縮箱體,啟動推壓機構,執(zhí)行對垃圾水平壓縮;
3、垃圾壓滿后,勾臂車和垃圾集裝箱對接,換上另外一個空的垃圾集裝箱;
4、把裝滿垃圾的箱體運往專門的垃圾處理場;
5、卸完垃圾后把空箱拉回垃圾轉運站,進入下一個工作流程。